雖已走訪三十幾個國家，卻仍無緣一遊泰國本土，因此對這次曼谷三天的短暫停留充滿期待。
十一月的曼谷依然濕熱難耐，沒來之前，對它的交通情況早有耳聞，可畢竟百聞不如一見，從機場的高速公路進入市區後，汽車即以牛步緩緩移動，紅燈和綠燈之間的差別並不明顯，反正都是「不動如山」。有位歐盟駐泰國的官員曾玩笑的說，他在泰國四年期間，一年辦公，一年應酬，另外的兩年則用在路上，雖是玩笑話，卻反映了一定程度的真實性。交通狀況雖然如此，可是你不得不佩服泰國人的耐性，因為一路走來竟然沒聽到任何喇叭聲，經友人的解釋方才知道在泰國沒事千萬不要按喇叭，即使有事也最好避免使用喇叭，因為按喇叭的後果可能不是你可以控制的，曾經有人因為不耐交通的擁擠，向前面的車子按喇叭，誰曉得前面座車裡的人物是位「大哥」，大哥的小弟當下拔槍砰、砰兩聲，從此汽車裡有沒有喇叭就完全不是重點了。
本來到達的當天下午計畫參觀一個寺廟，看看市區交通如此情景，當機立斷決定改成舒活筋骨，令人想到就全身愉快的泰式按摩，友人介紹了一家據說頗具水準的按摩院，離我們所在的位置僅兩公里，我平常運動，2.5公里的平地大約四、五十分鐘可走完，心想這交通情況那兩公里就給個 15分鐘的行車時間吧！結果......開了 35 分鐘都沒到耶，因為下一個約會是下午五點，所以那嚮往已久的按摩也只好放棄了。我不禁要大大附和那位睿智的歐盟官員對曼谷交通的評語，不過聽說曼谷在這方面還不是第一名，那冠軍得主是何許城市呢？得獎的是...........恭喜印尼的雅加達。
中國時報駐東南亞特派員梁東屏在他的出版品《一個人@東南亞》一書中，幽默的建議要在曼谷開車的人記住行車守則，例如：
如果出了交通事故，切記要將車子占滿兩個車道，並且在交通警察三個小時以後才到之前，千萬不要移動車子。
如果被交通警察攔下，要把「買路錢」算好，省的到時還要面對「找錢」的尷尬場面。
如果看到控制號誌燈的交通警察在路邊睡著了，千萬不要按喇叭吵醒他。
曼谷的交通雖然如此，卻並未影響當地的經濟發展和觀光事業，每年仍有四千多萬人次的觀光潮為泰國的財政提供重要的來源。 聽說當地政府過去幾年中建設捷運和對單雙行路線的重新調配，曼谷的交通已較以往改善許多，期許下次有機會重遊曼谷時，不要再讓我對泰式按摩繼續處於「景仰」的階段，如此我一定給泰國的交通打個大大的圈號。
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